技术方案逐渐成型,美国禁售F35后

两年一届的巴黎-布尔歇国际航空航天展览会于6月17日在法国巴黎盛大开幕,许多主要国家都在这次巴黎航展上拿出来了自己的飞机展示。土耳其这次也是以一个引人注目的角色参与的,因为土耳其展示了他们的五代机模型。名为TF-X的土耳其第五代隐身战斗机是土耳其目前正在研发中的新飞机,这次巴黎航展土耳其将TF-X以1:1模型进行了展览,让大家最大程度了解到这款五代机。

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本届巴黎航展上,土耳其首次对外公开了其在研五代机TF-X的全比例模型。在美国威胁取消对土耳其出售F-35“闪电”II战斗机的背景下,土耳其此举很像是一次无声的抗议。实际上,这一计划提出已经近十年时间了,期间得到了欧洲多家公司的帮助。那么,TF-X性能究竟如何?它能否成为F-35的替代品?

文|观察眼

众所周知,由于土耳其购买俄罗斯防空导弹S-400的影响,美国对出口给土耳其的F-35战机进行了限制,直到现在也没有看到特朗普有任何松口的意思。尽管土耳其也是美国联合打击战机参与研发国家之一,但只要白宫不松口,土耳其还是别想得到F-35了。至于之前投入进去的研发资金和初期购买资金就只能白白打水漂了,亏钱什么可能都不是太大的问题,失去未来的发展机遇应该才是土耳其要考虑的。故而,土耳其版五代机TF-X就成为了焦点。实际上,土耳其TF-X飞机最早在2010年就已经开始研发了。

TF-X模型

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在引进S-400之前,土耳其军队的装备几乎是清一色的美式装备。引进S-400虽然让其防空系统直接从老旧的霍克导弹,直接升级到了S-400这样的世界一流武器系统,但是防空作战讲究的是体系作战,只有在得到了空军、陆军的战机、雷达全面配合下,S-400才能够发挥出其真正威力。在美国以防止武器参数泄密为由,拒绝给S-400提供接口的情况下,S-400也就无法得到其它装备的支持,这对土耳其军队的战斗力提高是非常有限的。

TF-X战斗机项目有多家外援。先后有英国BAE公司、中国中航工业公司和欧洲航空防务与航天公司等几种说法,但是具体是谁向土耳其提供技术援助还不清楚。

巴黎航展上,土耳其推出了TF-X五代战机的1:1模型,美国禁售F-35的背景下,土耳其此举受到关注,让人意外的是,这次站在土耳其身后支持的是英国人!这究竟是什么操作?

巴黎航展上的土耳其五代机TF-X模型

S-400防空系统

从媒体现场报道的图片来看,这款土耳其的五代机外形看上去就像是缩小版本的F-22战斗机,非常类似于中国的FC-31。TF-X设计思想与中国FC31隐身战斗机类似,机长19米,最大起飞重量27吨,作战半径1111千米,采用双发推动,最大推力介于FC31的16吨和F35的19吨之间。可以将TF-X战斗机看成是FC31战斗机的土耳其魔改版本。

在面对美国的极限压力之下,土耳其抗住压力坚持采购俄罗斯的S-400防空导弹,与此同时,美国方面扣押已经付款的土耳其F-35战斗机并停止执行协议。

土耳其的五代机雄心

据媒体报道,随着俄罗斯出售给土耳其的S-400正式交付,白宫方面近日正式宣布断供原本要出售给土耳其的F-35。对此,土耳其暂时没有任何回应。不过,令人值得品味的是,在美国宣布制裁前的六月中旬,土耳其空军司令哈桑访问了中国,似乎早已知晓美国将要制裁土耳其,前来中国寻求帮助。笔者推测,其前来中国寻求五代机的可能性比较大。

在五代机发展史上,美国F-22猛禽为全球开了先河,自然也就成为了许多后来者模仿的对象,所以说土耳其的TF-X飞机像它也就能够讲得通了。美国援助自然是不会的,土耳其自身并不具备五代机研发的实力,因此联合世界上其他国家军火公司共同研发才是土耳其五代机的最终之路。此前曾有传言,英国BAE公司、中国中航工业公司以及欧洲航空防务与航天公司都有对土耳其五代机项目的参与。

土耳其似乎准备好了应对方案,这个方案不是此前呼声颇高的采购俄罗斯的苏-57战斗机,而是土耳其将坚决完成他们的五代战机TF-X研发。

在北约中,土耳其空军可能是除了美军以外规模最大、装备最先进的空军之一,但是与之并不匹配的是这个国家航空行业依然萧条。尽管20世纪80年代曾在本土装配F-16战斗机,并且在20世纪90年代还设计国涡轮螺旋桨教练机,但是发展一种第五代战斗机对于土耳其来说仍是一件难事。土耳其政府打算用一个五代机计划来改变现状,一方面用本国研制的飞机武装空军,另一方面振兴本土航空工业。

引进S-400使土耳其损失了什么

土耳其原本打算是要补充一百架五代机给空军的,奈何现在美国硬抗住就是不给。近日,英国《飞行杂志》对美国想要把土耳其从联合打击战斗机项目中驱逐出去这件事进行评价,称美国人这么做无异于“杀敌一千自损八百”原因是洛克希德马丁公司事实已经制造出来了大量准备供应给土耳其的F-35,如果最后白宫还是不松口的话,那只能说坑了美国军火商。美国与土耳其之间在F-35问题上的争执发展到今天,看起来已经没有回旋余地了,因为至少土耳其已经购买了俄罗斯的防空导弹。美国也不会改变自己的底线,所以最后土耳其也就别想得到F-35战机了。经过这件事,相信土耳其也会明白独立拥有武器装备研发的重要性,TF-X项目应该会被加速推进。既然这样,摊牌吧!不惧美帝!

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基于这种考虑,2010年12月15日,土耳其国防工业执行委员会决定开发本土的下一代制空战斗机。初期土耳其计划向项目投资2000万美元用于予土耳其航空航天工业进行概念设计,并于2013年年底完成概念设计。土耳其政府希望到2023年看到本土战斗机的原型机试飞,届时该国将在首都安卡拉纪念土耳其共和国成立100周年。

引进S-400对土耳其来讲难有长足进步,而失去了F-35将会使得土耳其短时间内无法拥有隐身进攻能力,直接影响了它的下一代战斗机换装计划。环顾土耳其周边国家,虽然拥有隐身战机的国家不多,但是土耳其想要提高自己在中东地区的话语权,具备压制以色列的能力,隐身战机是必不可少的装备。不巧的是,以色列不仅与北约有着友好的关系,其空军也最早换装了F-35。在这种情况下,土耳其就更加难以割舍F-35了。

从土耳其官方说法来看,准备2025年首飞,2028年就服役。第一批TF-X飞机将会从2020年开始生产,预计第一架原型机会在2023年问世。一切都顺利的情况下,大规模批量制造工作会在2032年到2035年之间进行。尽管土耳其拥有组装美制F-16战机的生产线,而且能够使用美国技术进行F-16的改装,但自行研制第五代隐身战斗机的计划,还是有些好高骛远。这些武器发展计划看上去,就跟一个生产螺纹钢的县城小钢厂,宣称要用小高炉炼出核潜艇耐压壳的钢料差不多。(作者署名:科罗廖夫)

在此前,TF-X战斗机只是土耳其方面的一个概念,但在6月17日,土耳其人巴黎航展上展出了这款战机的1:1模型。分析称,从模型上看,TF-X可以称为F-35战斗机的复制版本,其虽然是双发战斗机,但是外形酷似F-35。

2011年8月,TF-X战斗机项目正式启动,当时启动的是一个为期两年的概念研究。但由于土耳其自身制造战斗机的经验甚少,土耳其首先找到了瑞典。2013年3月13日,双方签署了一项《技术援助协议》,由瑞典萨伯集团为土耳其的TF-X项目提供技术援助,土耳其航空航天工业公司将购买萨伯集团的战斗机设计。

以色列的F35战机

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按土耳其官方的资料,TF-X战斗机最高时速可达2马赫,航程1000公里,具有五代战斗机的隐身、超机动、超音速、超感知等4S性能。

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更为重要的是,土耳其购买S-400,使得该国与欧洲诸国的关系近乎破裂,在未来相当一段时间内,土耳其的众多武器项目都将被迫终止,比如说使用意大利技术生产的T-129武装直升机、使用紫苑防空导弹的岛级护卫舰、使用德国发动机的坦克等等。对土耳其来讲,引进S-400的损失,是大于其收获的。

分析称,如果土耳其将本来拥有采购100架F-35的100多亿美元的资金用于投入TF-X中,将有很大的成功概率。土耳其近年来军工领域进步很快,其新型武器装备在国际市场频繁亮相,其中武装直升机、无人机还获得一些订单。

萨伯公司最早提出的两种五代机方案

F-35战机

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不过土耳其并没有完全接受萨伯的方案。基于土耳其空军的要求,和对本国工业能力的总体水平,主承包商土耳其航空航天工业公司和萨伯公司最终形成3个单座设计方案。这三个方案首次在2013年在伊斯坦布尔举行的国际防务展(IDEF-2013)上展出。从外形上看,它们已经和萨伯公司的方案存在很大不同,很显然是按照土耳其军方的要求进行了优化。

土耳其引进俄罗斯战机的可能性大不大?

F-35

但是,概念研究阶段于2013年9月完成后,该计划似乎停滞不前。直到2015年早些时候,土耳其国防部长为该计划进入初步设计阶段开了绿灯。似乎是对前期萨伯公司提供的服务不够满意,军方向空中客车防务与航天、意大利的阿莱尼亚·马基(现在的莱昂纳多飞机公司)、BAE系统公司、中航技进出口公司和萨伯公司发出了需求征询书,进一步扩大竞争范围。

尽管在此之前土耳其曾经嘴硬称:可以通过引进俄罗斯的苏-57来替代F-35。但是等到欧美开始认真之后,土耳其并没有拿出西方不亮东方亮的狠劲儿,并且俄罗斯也只是说,可以考虑出售给土耳其苏-35S。苏-35S与F-35相比,有代差,并不能适应未来几十年的作战需要。而苏-57因为性能不达标,不仅俄罗斯自己没有买几架,而且连“人傻钱多”的印度都及时收手选择跑路,土耳其投资苏-57的可能性微乎其微。

另外,还有一个让人感到意外蹊跷的是,这次站在土耳其身后力挺土耳其的不是俄罗斯,而是英国。

2016年初,BAE系统公司被选为TF-X计划的外国合作伙伴。2017年1月下旬,英国首相府宣布,在英国首相特丽莎‧梅访问安卡拉期间,BAE系统公司与TAI公司的CEO签署了共同开发TF-X项目的协议。

苏-57战机

报道称,英国国防工业集团BAE表示将参与这架战斗机的研制,在巴黎航展上,BAE系统公司宣称TF-X战机将能够携带远程空空导弹,将成为欧洲领先的战斗机。

2018年,土耳其宣布选择达索公司的3D EXPERIENCE,以加速TF-X飞机的开发。那个时候美国和土耳其之间的矛盾还没有如此尖锐。而如今,美国因为土耳其计划采购俄罗斯的S-400防空系统,美国威胁将切断对土耳其的F-35供应,甚至给土耳其下了最后通牒,要求在7月31日之前放弃S-400,否则目前正在美国接受培训的所有土耳其F-35学员将被送回家。此次TAI在欧洲的航展上高调公开TF-X,增添了一些联欧抗美的味道。

而且本次F-35的流产事件,可以说是美国对土耳其亲近俄罗斯的一个严重警告。如果土耳其继续在这条路上“放飞自我”下一步估计会引来美国更猛烈的制裁(比如去年蒸发掉它一般的GDP)。因此,土耳其从俄罗斯进口战机的可能性微乎其微。

对于土耳其来说,能够拉来美国最亲密的盟友为其站队是一个战略性的胜利,当然,这也可以视为土耳其故意同美国最为忌惮的俄罗斯保持一定的距离,土耳其并没有完全倒向俄罗斯。

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苏-35战斗机

土耳其想要完成TF-X研发是一个雄心勃勃的计划,有英国人的支持可能会提高研发成功的概率,当然也不排除英国人纯粹是来磨洋工赚点研发经费,顺带给美国人查明土耳其研发进度。在欧洲是否联合开发五代战机的决策过程中,英国人就充当了不光彩的角色。

TF-X似乎拥有侧弹舱

土耳其会不会购买我们的战机?

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不断变化的技术方案

放眼世界,除了美国的F-22和F-35以外,能够达到真正意义上成熟并且量产的五代机,似乎就只有我们的歼-20了,但歼-20作为主战装备,出口的可能性不高。不过除了歼-20以外,还有沈飞的FC-31战机,这是全球为数不多能造出实体机的五代机,相比之下欧洲和日韩只能拿出模型。在经历两次较大的外形变化后似乎成熟了不少,就算是FC-31还没有成熟,以目前的技术基础做出一款可用的五代机出口,绝对没有问题。按照这样看,土耳其此次前来商谈购买FC-31的可能性不小。

另外,鉴于土耳其在军事领域一向有着难以让人捉摸的“口碑”,TF-X战斗机计划是否能够坚决执行是个很大的问号,也有可能是土耳其向美国施压获得F-35的一个手段。

TF-X目前的方案演进大致可以分为三个阶段。萨伯最初的C-100和C-200方案可以视为是第一阶段,由此到2013年展出3个概念方案可以视为第二阶段。从那时候至今是第三个阶段。从最初瑞典的两个方案到2017年基本确定的、于此次巴黎航展几乎相同的概念模型,TF-X经历不小的变化,也体现出土耳其空军及TAI公司对五代机理解的变化。

但是,土耳其并不是一个守信用的国家。在此之前,土耳其的下一代远程防空导弹系统竞标中,我国的外贸版“红旗-9”远程防空导弹FD-2000,就击败了包括爱国者、紫苑等各国先进防空导弹系统,中了土耳其的标。但是由于北约施加的压力,土耳其最终变卦,土耳其的不守信使得我国很难再和它做生意。而且,引进FC-31与购买S-400的后果没什么两样,土耳其也不太可能走这一步棋。

分析称,最大的可能是土耳其最终还得采购俄罗斯苏-57来升级空军战机。毕竟,以土耳其现有的航空工业实力,研发五代战机是一件几乎难以完成的工作。

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防空导弹作为不折不扣的防御性武器,土耳其刚有想要引进的心思都被美国强烈反对,更不用提五代机这样的先进进攻武器平台。一旦土耳其动了想要引进我国五代机的心思,势必会引来美国的强烈反弹,这与引进苏-57的差别不大,届时土耳其将会付出难以承受的代价。除此之外,FC-31虽然技术上取得了比较大的进步,但是离成熟还差了很多,即便土耳其能够买到FC-31,什么时候能够拿到货都是个未知数,并不能在现阶段快速补上F-35的窟窿。

当然,还是得恭喜土耳其,TF-X从纸飞机升格为1:1模型也是个不小的进步,加油,哈士奇!

第二阶段的三个方案。单发常规布局方案为FX-6,单发高敏捷性鸭式布局方案编号为FX-5,双发常规布局编号为FX-1

让TF-X战斗机快速成熟是土耳其的最好选择

萨伯最早提出的C-100和C-200方案实际上与土耳其空军无关,那是萨伯公司对五代机的理解。C-100和C-200使用了几乎相同的机身设计,但是C-100为常规布局,而C-200为鸭式布局。从其设计草图来看,C-100和C-200主要考虑亚音速巡航和亚、跨音速机动,未对超音速巡航做过多考虑。

不过,FC-31的不成熟或许也是一种优势,因为它的诸多技术有可能帮助土耳其快速研发自己的五代机,这就是闻名遐迩的TF-X五代机计划,去年英国的BAE系统公司就参与到了这个项目。外界普遍认为,TF-X计划是土耳其敢于舍弃F-35的重要原因,能有自己的五代机干嘛还要买本人的呢?

而到了2013年,TAI展出的方案就发生了不少的变化。其中,单发常规布局方案为FX-6,单发鸭式布局方案代号FX-5,双发常规布局方案FX-1。两个单发动机的概念设想的最大起飞重量在5万磅和6万磅之间,而双发动机方案最大起飞重量6万磅到7万磅。

让TF-X战斗机快速成熟是土耳其的最好选择

其中使用单台发动机常规布局的FX-6方案与F-35有些相似。该方案采用了一个较大的边条,并且圆滑过度到机翼。过大的边条以及圆弧形状的机翼前缘,很容易向四周均匀反射雷达波,这不太符合五代机设计中,力争将雷达波集中反射到很小的角度内的设计思想。另外,和萨伯的方案相比,其后掠角看上去更大,机身似乎拉长,这都是有利于降低超音波阻的设计,表明土耳其军方或许对这种单发四代机提出了超音速巡航的需求,至少是对该机的加速能力要求较高。

根据为数不多的信息可知,TF-X战斗机将在2025年首飞、2028年服役,当然这是在BAE系统公司持续提供技术支持的前提下,很明显这不太可能了。或许是想让我们的航空企业取代BAE,帮助尽快完成TF-X战斗机,土耳其空军司令哈桑才火急火燎的访问我们,他并不是想购买完整的FC-31,只是想要部分能用得上的技术。看外形可以发现,出现在巴黎航展上的TF-X战斗机,外观与FC-31、F-35相当神似,这说明我们的FC-31技术可以帮上忙。

另外一个单发方案采用了鸭式布局,机翼为大型三角翼,飞机的敏捷性更高。这两个概念模型都包括了第五代战斗机匹配的设计元素,例如小的机身,以降低雷达反射截面积,内部武器舱以及超声速巡航能力和先进航电系统,包括有源相控阵雷达。

让TF-X战斗机快速成熟是土耳其的最好选择

除此之外,还有一个双发的FX-1方案,而这个方案最终,演化为2017年5月份在伊斯坦布尔举行的国际防务展上首次公开概念图,并于本次巴黎航展首次公开全比例模型的方案。

土耳其作为F-35计划的生产参与国,国内有3家航空企业参与该项目,已经建立了众多生产线负责生产F-35的组建,只要外来技术能够弥补这3家航空企业的技术短板,TF-X战斗机就可以顺利下线,而且也能躲过北约的制度束缚,这就是购买中俄战机之外的第三条路。作为北约体制内的国家,其诸多选择势必会受到北约的限制。可以说,只要土耳其人还在北约体制内一天,就不能够有自由购买北约之外的武器系统。土耳其如果在短时间内无法与美国达成和解,那么其拥有五代机的梦想就会遥遥无期。

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2017年公开的方案与巴黎航展上展出的TF-X基本一致

定位中型隐身战斗机

TAI展出的最新模型表明,新的方案似乎是在原来的FX-1方案上优化而来,最大的变化在于似乎是移植了XF-6的平尾(类似F-22平尾的设计)。不排除未来TAI和BAE进一步对其优化的可能,但是这个方案很可能体现了计划于2023年左右首飞的那个原型机的主要特征。

根据相关资料,该机机长19米,翼展12米,翼面机达到了60平方米(一个对比是F-22的翼面机高达78平方米),如果仅仅从外形尺寸看,接近重型机范畴,比F-22还长一些,不过最大起飞重量只有27.2吨,实际上仍然是一种中型机。它的备选发动机包括美国的F-414和欧洲的EJ-200改进型,要求单台推力大约9.07吨,目前来看后者的可能更大。飞机最大飞行高度5.5万英尺,最大速度2马赫,作战半径600海里。

相较于FX-5和FX-6,目前这个继承自FX-1的方案具有最好的隐身设计。该机前机身采用了多平面、非圆截面设计,前机身的每个平面都有空间倾角,这种设计能够将从正、侧面射来的雷达波反射到侧面40度以外的方向,大大降低主要威胁方向的雷达散射截面积。另外,其边条也较小,呈直线设计,隐身方面优于FX-5的鸭翼和FX-6的边条。

最新的TF-X设计严格遵循了各个面、线平行的隐身设计原则。该机采用了S型进气道,同时通过两种途径来遮挡发动机叶片,一个是内部武器舱,另一个就是将座舱布置在发动机正前方,也就是说采用了发动机小间距设计,确保发动机不会暴露于前方射来的雷达波中。

内置武器舱也是隐身机的标配。之前的FX-1方案拥有两个串联的弹舱,前小后大,可携带两枚近距格斗弹加4枚中距弹。其中,前武器舱位于进气道之间,装备两个小型近程空对空导弹,而第二个武器舱位于发动机前,将可以内置4枚尺寸与AIM-120相当的中距导弹。不过最新公布的TF-X似乎有侧弹舱,其弹舱布局很可能趋于常规。

对于TF-X计划来说,最大的拦路虎可能还不是技术问题,而是该计划的组织者。国外合作伙伴在该项目中所扮演的角色没有得到充分理解或者确定。BAE系统公司到底是负责项目的监督评审工作还是作为一个积极的开发商全面参与设计和研发尚不清楚。另外,美国的态度也很关键,如果美国铁了心来搅局,恐怕欧洲公司也要掂量掂量。因此,对于土耳其而言,制造全尺寸隐身战机模型容易,但制造一型成熟的隐身战机仍存在很多不确定性

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