歼15模拟飞行,为何我们不再建造第3艘滑跃航母

近期中国第2艘国产航母正在拼装舰体,参考首艘国产航母的建造进程来看(2014-2017),003航母很可能在三年内下水,按照此前公开的信息,003航母将搭载电磁弹射系统,能够起降固定翼预警机,所以003航母的作战能力要强于辽宁号和002航母,那003航母还有哪些特征?相比辽宁号/002有何提升?

  国产航母已经在5.13-5.18期间进行了首次出海试验,并成功返回大连船厂,它将继续展开后续的试验工作直到正式服役,现在该是畅想一下第2艘国产航母了。

问:为何我们不再建造第3艘滑跃航母?

  图注:“水泥航母”上的固定翼舰载预警机模型

此前辽宁号航母使用常规动力配置,但受限于滑跃式起飞,无法起降固定翼预警机,虽然003航母也使用常规动力配置,但003航母搭载中国首款自主研制的R0110重型燃气轮机,单台功率15万马力,此前辽宁号航母搭载4台TB12蒸汽轮机,003航母搭载两台RO110就足够了。

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  近日,据《科技日报》报道,在武汉中国船舶重工集团公司某研究所建造的“水泥航母”试验平台上,突然惊现固定翼预警机模型,鉴于“水泥航母”在中国航母研制发展中的试验性质和角色,它此前已经多次成为中国航母技术发展的“预言者”,那么这次固定翼预警机模型出现在“水泥航母”上,究竟意味着什么?中国国产航母什么时候才能用上固定翼舰载预警机呢?

辽宁号航母/002使用的燃料是重油,虽然经济性好,但每次启动之前都需要使用柴油进行预热,到达最大功率需要10个小时,此时燃气轮机的优势就体现出来了,燃气轮机能够使用大多数可燃性液体,灵活性完胜于辽宁号/002的动力配置。

  根据外界推测,接下来将要建造的第2艘国产航母大概率是常规动力弹射构型,只有将这一步走好了,我国才可以说真正的掌握了设计制造航母的关键技术。它的排水量应该在7-8万吨左右,配置4条弹射器(大概率为电磁弹射器),舰载机的数量和种类也将有很大变化。

为何还要再造滑跃航母,第二艘都嫌多了。

  固定翼预警机上“水泥航母”是为试验,它已研制多年

003航母使用电磁弹射系统,不仅能让歼15满负荷起飞,还能起降固定翼预警机,此前中国已经测试了JZY-1预警机,另外055驱逐舰的首舰服役,可以为中国航母保驾护航,未来003航母服役以后,将会极大提升中国海军的远洋作战能力,同时也为后续核动力航母的建造打下基础。(作者署名:兵器解析主编 王树国)

  设想中的的第2艘国产航母舰岛,将在首艘国产航母的舰岛基础上进行再次修形,这是为管理更大飞行甲板面做出的优化,并且还将增加部分性能更先进的传感器。

缺钱吗?不缺

  事实上,这次固定翼预警机模型搬上“水泥航母”,主要目的是做相关试验。首先是电磁兼容试验,固定翼预警机与此前水泥航母舰岛等类似,都属于电子信号密集的用电装备。固定翼预警机上光各种频道的通信天线、侦察天线就多达数十路,加上雷达、信号处理设备、供电系统等,堪称一架复杂的用电机器,它能否与航母本身的电磁环境实现兼容,与航母上其他用电设备完美匹配,需要进行大量的试验和技术调整。

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  第2艘国产航母部分飞行甲板,将配置弹射型歼-15舰载机、直-20通用舰载直升机、直-18系列直升机和固定翼舰载预警机,总体数量约在60架以上。

中国是世界上军费第二大多的国家,2018年军费超过1万亿人民币,占GDP比重不到2%,远比西方国家要低,以后只会涨不会跌,一艘弹射起飞航母,在中国建造,考虑的人工材料的物价,顶死不会超过50亿美元,这点对中国海军来说不算什么,即使是豪华版的核动力+电磁弹射,中国也可以接受其价格翻倍。

  其次,固定翼预警机的舰面调配模拟试验,也需要在“水泥航母”上完成,此前歼-15、直-8舰载直升机等舰载机,也都在“水泥航母”上走过这一遭。

  目前,我航母使用的舰载预警机是直-18,功能和效果受到很大的制约;有了固定翼舰载预警机后,能获得与E-2“鹰眼”同等的早期预警能力甚至更强(我国机载相控阵雷达技术已是相当强)。

缺技术吗?同样不缺

  而事实上,固定翼预警机出现在“水泥航母”上,只不过是它最新一次现身,根据公开资料显示,该项目已经研制进行多年,由西安第一飞机设计研究院抓总研制。与陆基固定翼舰载机相比,它在尺寸上要小得多,不但比空警-2000小,而且也小于空警-500,属于小型预警机,但由于电子技术的飞速进步和器件小型化,小型预警机的探测性能并不弱,它的最大探测距离可能达到300~400千米,能够指挥和控制多批次作战飞机执行任务。

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以前瓦良格号刚刚来的时候,确实缺少关键的技术,比如舰载机技术、阻拦降落、弹射器等技术,现在经过多年的大力发展,歼15弹射版已经首飞了,FC-31舰载机正在研制当中,弹射技术的话,蒸汽弹射和电磁弹射都已经研制成功,已经进入工程样机试用阶段,歼15弹射版已经在进行适配阶段。

  固定翼预警机登上“水泥航母”,其实变相透露了一个秘密,那就是中国国产航母弹射技术已经过关。因为固定翼舰载预警机吨位远大于歼-15舰载战斗机,不能采用现在滑跃起飞技术,必须采用电磁/蒸汽弹射技术才能在航母上完成起飞。美国的E-2系列固定翼舰载预警机,就是在“尼米兹”级蒸汽弹射航母和“福特”级电磁弹射航母上装备使用的。

  在舰载隐身战斗机上舰之前,弹射型的歼-15就是我弹射型航母的主力舰载战斗机;而且,不再受到滑跃起飞方式的制约,它的作战能力将能彻底释放。

缺需求吗?更加迫切!

  从研制、试验周期来看,固定翼舰载预警机能够登上“水泥航母”试验,充分表明不但固定翼舰载预警机已经基本完成了研制,接近定型;而且它所搭载的弹射航母,也肯定已经完成了设计,已经开始建造,在不久之后很快就能建造完成。这样,固定翼舰载预警机和新航母,才能在研发时间节点上实现匹配。

  第2艘国产航母依然是要配备自卫武器的。如无特殊需求,型号、数量和配置点将与第1艘国产航母一样。

周边国家中,印度已经拥有一艘超日王号航母,在建一艘,现在已经规划到第三艘了,预计得到美国的技术支持,包括电磁弹射、核动力和舰载机,而日本已经着手在出云级直升机航母上部署F35B了,一旦实现,歼15将不是其对手,就连韩国的第二艘独岛级两栖攻击舰也在谋划部署F35B了,最主要的是美帝计划将其60%的海军力量部署在太平洋地区,特别是西北太平洋地区,针对中国意味就如秃子头上的虱子-明摆着的,如果还在循规蹈矩建个滑跃航母,显然压制不住周边宵小,更谈不上与美国对峙了。

  而从近期对海军电力工程技术专家马伟明少将研究团队的报道来看,我国已经掌握了电磁弹射技术,且在技术上领先于美国。由此可见,固定翼舰载预警机极有可能应用在第二艘采用电磁弹射系统的国产航母上。

  在第2艘国产航母后,造第3艘核动力弹射型国产航母基本上也没多大悬念。核电弹才是我国航母的“目标舰”,并进入批量化。主力舰载战斗机将实现隐身化,并还能搭载隐身无人作战飞机,其性能将与美军“福特级”近似,在隐身舰载机作战能力上可能还要强上一筹。(作者署名:新军事)

都知道我们航母发展,是在一艘旧航母的基础上开始起步的,为了健全配套减少风险,即在改造一艘的技术基础上,又自行建造了一艘,这就是面前的两艘航母,001和002,都是滑跃甲板起飞的航母,可以说成功迈出了第一步。既然要发展航母,就决不会只是发展两艘,关于我们要建几艘,如图,军迷网友们给出了自己理想的目标,2艘滑跃式,2艘8万吨弹射型,2艘核动力型,是不是?发展几艘,要根据自己作战需求,没有与任何人相比的意思。海军专家李杰曾有分析,根据我国维护海洋安宁的需要,6艘比较合适。两艘维护,两艘值班,两艘部署。以专家分析,我们的航母发展,还有第二步和第三步,分别打造2艘就可以,致以为何不再打造滑跃型,是我们进一步发展的需要,也是追求技术进步的结果。

  从航母研制建造规律来看,2020~2021年,采用水平弹射甲板、电磁弹射系统的新一艘国产航母,极有可能建成下水,而经过舾装、系泊试验、海试流程后,2023年左右我们也许就能看到固定翼舰载预警机公开在新一代航母上进行弹射适配试验。届时,拥有固定翼舰载预警机的新一代003型航母,其对空对海预警探测范围和战场态势掌握能力将比现在使用舰载有源相控阵雷达的“辽宁”号和002型国产航母提升一倍以上。届时中国将成为继美国、法国之后第三个装备固定翼舰载预警机的国家。

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第一步

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从无到有,在起步爬坡阶段,能做的事最多。初步摸清航母结构,使用何种材料,建造规律,等等,我们改造001,军工人耗费十年心血,不但全面吃透其技术,而且为002配套打下重要基础。002造得快,取消了巨大的弹药库,机库得以扩容,据估计,至少可以增加三分之一的舰载机,并使用了当今最先进的模块式建造方法,用时不到三年,就建成了呢。又经过一年的时间舾装,一年多的海试,目前正接近服役状态,经过住了海军考核检验,收割了滑跃型航母建造技术的成熟。然而,滑跃式航母虽有使用维护简单,技术可靠的优点,但在远海预警等作战需求方面,受到一定制约,我们仍需更加努力。

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向前向前

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剑不够长,就更向前一步。弹射型,核动力,10万吨,航母强国为我们树立了更好的范式,载机数量多,出动效率高,预警范围大,然而也存在技术难度高,发展风险大的特点。我们开始晚,当航母走过百年路,才迎来自己的第一艘航母,需要较强的技术储备,为了积极稳妥,有必要经过阶段式发展,就是网友们所说的技术过渡阶段,才能水到渠成,实现更强航母的建设目标。航母虽大,但一陈一物非虚设,号为海上移动的科技城堡,发展较晚的我们,知道唯有更加努力,才能实现自己真正的目标。

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因为已经没有必要了,目前已经基本确定,正在上海江南造船厂船台上建造的国产003型航母,将会是一艘平板甲板的弹射型常规航母,装备三条弹射器(弹射器类型未知,更大可能是电磁弹射器),还将搭载固定翼预警机,采用燃气轮机的常规动力。

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那么,中国为何不再建造和辽宁舰、002航母类似的滑跃甲板航母呢?答案很简单,那就是没有必要,也不需要。

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众所周知,受滑跃起飞方式影响,滑跃甲板航母无法搭载固定翼预警机,也无法在不干扰舰载机降落的情况下让舰载机满载起飞,这让航母的进攻防御能力都大打折扣。如今中国海军的舰艇都是追求全球最高水平的,自然不可能继续再装备滑跃甲板航母了。

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中国之所以会建造002滑跃甲板航母,第一就是因为中国对航母的认知几乎全部都来源于辽宁舰,后者就属于一款典型的滑跃甲板航母。所以,从风险、熟悉程度、战斗力形成速度等方面考虑,中国在建造首艘国产航母时自然而然应该把辽宁舰作为模板。002航母在2013年开始进坞搭建,在2017年就已经下水,并于2018年开始海试。截止至目前,002航母已经完成5次试航,建造试航速度是非常快的。如果没有辽宁舰的铺垫,中国显然很难以如此快的速度建造首艘国产航母。

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中国建造002滑跃甲板航母,还有作战上的考虑,辽宁舰在经过7年的使用后,目前已经基本形成作战能力,中国海军首次拥有了实际航母作战能力。不过,这套使用经验是针对滑跃甲板航母而言的,假如中国第二艘航母002航母立刻改为平板甲板航母,后者在舰载机的使用,舰载机体系组成等多方面均存在重大差异。毫不夸张的说,届时中国海军在辽宁舰上辛辛苦苦摸索得到的很多技术经验都需要进行改变,需要重新经过长时间的再次摸索,这和中国海军要求002航母尽快形成作战能力的要求是背道而驰的。

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最终中国海军选择基于辽宁舰发展建造002航母,并在很多细节上进行优化改造。这意味着辽宁舰的使用经验可以全部直接照搬到002航母上,有利于002航母快速形成作战能力。未来辽宁舰和002航母可以轮流使用,使中国海军首次拥有比较可靠的不间断航母作战能力。在拥有两艘滑跃甲板航母,基本可以满足装备、人员的不间断训练需求后,中国海军才能拥有更加充足的时间去发展更加先进的平板甲板航母。

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因为滑跃航母战斗力比较低。

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据海军专家尹卓老爷子的说法,根据我方测算,同等吨位下,滑跃航母的综合作战能力,只有弹射航母的1/4——这个差距无疑是巨大的。

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尹卓老爷子称,本来海军连第2艘滑跃航母(也就是即将服役的国产航母)都不想要,想直接过渡到弹射航母。不过,上面出于一些考虑,还是要求建造了第2艘滑跃航母。

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至于为什么同等吨位下,滑跃航母战斗力只有弹射航母的1/4,原因如下:

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1、预警机的“质”的差别。一般来说,滑跃航母上搭载的是直升机预警机(比如卡31),而弹射航母上搭载的是固定翼预警机(比如E-2C)。虽然只要动力足够,E-2C这种固定翼预警机也是可以在滑跃航母上起飞的,但是,出于安全性,以及“不是谁的发动机都有那么好的”等原因,目前世界上现役的滑跃航母,搭载的都是直升机预警机——包括英国最新的6-7万吨级的“伊丽莎白女王”级航母。

辽宁号上面上的直18J预警机,后面的小圆柱体是雷达

由于航程、升限、雷达尺寸等原因,直升机预警机一般只能前出到航母周边150公里左右处,滞空时间只有3-4个小时,对典型战机目标的最大探测距离只有150公里左右,最大速度只有300公里/小时左右。

E-2C预警机

相反,类似E-2C这样的固定翼预警机,能够前出300-400公里,滞空时间6-7个小时,对典型战机目标最大探测距离400公里左右,最大速度600多公里/小时。显然,直升机预警机在性能上,基本要全方位的落后于固定翼预警机,而且差距巨大——特别是探测能力、目标处理能力等方面。整体来说,双方性能“不可同日而语”,差距不是“量”的区别,而是“质”的区别。

在现代战争中,预警、探测等能力是十分关键的,也就是所谓的制信息权。探测等能力严重不足,对方不需进行电子干扰,就已经成了“半聋、半瞎”,作战能力当然大打折扣。

2、舰载机载荷能力的区别。类似俄罗斯的“库兹涅佐夫号”航母,或者我国的“辽宁号”航母,其甲板上有3个起飞点;其中,两个距离短的前起飞点(105米),一个距离长的后起飞点(195米)。由于滑跃型航母需要战机依靠自己的动力起飞,所以,两款航母前起飞点的最大起飞重量,只有28.5吨左右;满油状态下,只能挂载少量弹药起飞。后起飞点最大起飞重量达到了33吨左右,可以最大起飞重量起飞——但是,美国的弹射航母,3-4个起飞点,都是可以满载/最大起飞重量起飞的。

3、舰载机搭载数量的区别。滑跃航母,由于前甲板上翘,难以停靠舰载机,所以同等吨位下,甲板上可停靠的舰载机数量相对少一些——这个数据直接影响第一波次的出动数量。

总之,弹射航母才是“王道”。根据尹卓老爷子的说法,第2艘滑跃航母就是一个本来没有,临时加塞的产物。所以,海军继续连第2艘都不想要,当然不愿意继续建造第3艘滑跃航母了。

作者:寻梦

众所周知,目前全球现役航母的舰载机主要有两种起飞方式,一种是滑跃式起飞,一种是弹射式起飞。而弹射式起飞又分为两种,一个是蒸汽弹射,一个是电磁弹射。使用蒸汽弹射方式的主要是美国海军“尼米兹”级核动力航母,外加一艘法国“戴高乐”号航母,使用电磁弹射起飞方式的航母只有一艘,它就是刚刚服役的“福特”级航母。而除此之外的其他航母,包括俄罗斯的“库兹涅佐夫”号、印度的“维克拉玛蒂亚”号,以及中国的辽宁号航母,使用的都是滑跃式起飞方式。当然还有一个例外,英国最新建造的“伊丽莎白女王”级航母,采用的是垂直/短距起降的F-38B型舰载机。

分析完舰载机的起飞方式和现役航母的主要情况,那么回过头来再看中国航母的现状。中国目前现役一艘辽宁号航母,它是在瓦良格号航母的基础上续建的,采用的是滑跃式甲板。通过辽宁号航母的续建,中国掌握了一定的航母建造经验。在辽宁舰之后,中国很快建造了第一艘国产航母,它的舰体继承了辽宁舰的设计,无论是吨位还是甲板设计,几乎都和辽宁舰相当,并没有做很大的创新。但是通过对辽宁舰缺点的改进,首艘国产航母可以搭载更多的舰载机。第一艘国产航母的建造,进一步验证了航母建造技术,同时建立了相对完善的航母建造体系,为未来航母的发展奠定了坚实基础。

在首艘国产航母之后,中国的第三艘航母将进行全面创新,摈弃了滑跃式甲板,舰载战斗机将会采用先进的弹射式起飞方式。主要原因有三点,一是滑跃式起飞的技术比较落后,二是中国已经掌握了弹射起飞技术,三是新航母的定位和前两艘有所不同。辽宁舰采用滑跃式起飞是不得已的办法,因为瓦良格号原本就是滑跃式甲板,所以续建时继承了原来的舰体。首艘国产航母使用滑跃式设计,是因为它是中国独立建造的第一艘航母,从设计到施工,再到各个系统的完善,均是自主完成的。因此这艘航母使用了较为成熟的技术,以便降低建造难度。

目前中国已经测试并掌握了舰载机的弹射起飞技术,在技术层面不存在较大障碍,所以在第三艘航母上将会使用这种技术。至于是蒸汽弹射还是电磁弹射,目前尚未有确切消息。为了验证弹射起飞技术,中国还改装了歼-15试验机,在相关试验平台上进行了弹射起飞的测试。早在2016年,媒体就报道了中国航母的陆地实验平台。军事专家表示,首艘国产航母还是传统的滑跃式甲板,而之后的新航母,采用弹射起飞的可能性非常大,因为这是未来航母发展的唯一选择。国外航母早已经证明,舰载机使用弹射起飞的效率比滑跃起飞的效率要高得多。

至于未来中国将拥有几艘航母的问题,有的航母专家曾表示,应该在6艘左右比较合适,这样能保证随时有2艘可以使用。因为按照美国航母的使用情况,通常是三分之一的航母在保养或维修,三分之一的航母在训练或休息,三分之一的航母在服役,有的时候甚至只有四分之一或者五分之一的航母能够使用。所以如果航母数量太少的话,就不能保证随时有航母可用。不少网友表示,航母的数量越多越好,这样就能保证强大的海上力量。但是航母的建造和航母编队的组建,投入非常巨大,因此必须遵循实际情况。

因为本来就不在计划之内,航母不比造民船,只要性价比高就好。按照我国世纪之初制定的航母发展计划(048工程方案),分三个阶段,第一阶段用十年造两艘常规动力滑跃型航母、第二阶段再用十年造两艘常规动力+弹射型航母(有可能电磁)、第三阶段差不多到2040之后建造两艘核动力+弹射型航母。

第一阶段就是001型“辽宁舰”(舷号16)、001A型“山东舰”(舷号17),6万吨级,目的就很简单,利用瓦良格号先练手。通过改装(辽宁舰)+新建(山东舰)达到航母建造的经验,以及使用经验的积累。

第二阶段就是002型(18、19)号常规动力航母,8万吨级,这一型就以直通甲板为准,再加上弹射起飞,已经脱离苏制航母特征,向美制超级航母靠齐。

第三阶段直接上核动力航母,10万吨级,这个阶段估计全世界范围内就中美两家独享,再无人能够超越了。

根据海军航母及配套舰艇打造计划,就不用再考虑第三搜滑跃航母了。因为002型直通甲板航母已经建造大半,舰载固定翼预警机也静候入役,海军正在走向远洋。

1.滑越型辽宁舰是拿来学习入门的,是一艘科研试验舰,当时没有选择,没人会教你卖你,千辛万苦能买到二手的不错了,学着造了一艘国产的,已经掌握了航母制造技术、建立了航母产业配套体系,培养了大批人才,让我们有了一辆可以学技术的车,有了一首国产滑越衔接先有装备、载机、人员以后,没必要再造第三首艘滑越的浪费资源。

2.滑越型航母无法搭载固定翼预警机,载机不能满载起飞,在体系化作战的今天,战斗力达不到需求。

3.载机需要更新,需要隐身,向无人发展,与滑越航母不匹配。

4.我们需要防御的对手是谁?大家都清楚,对比这国,滑越航母性能落后,我们要追上它,超过它,敌人有的我们必须有,所以不会继续造第三首艘滑越航母。

航空母舰有两种甲板,一种是弹射起飞的直通甲板,如美军的现役航母;另一种是舰艏上翘12°~14°的滑跃起飞甲板,如我军的辽宁舰。弹射起飞和滑跃起飞都拥有各自的优缺点,弹射起飞的优点是在弹射器的作用下将舰载机从静止状态加速到起飞速度弹射升空,舰载机可以搭载更多燃油和武器弹药,作战半径更远,火力更强大,还可以弹射大型飞机升空;缺点是一旦弹射器故障,所有舰载固定翼飞机将无法升空。滑跃起飞的优点是建造技术门槛相对较低、结构简单不占用太多舰内空间,不存在因故障而无法起飞舰载机的问题;缺点是舰载机需要完全依靠自身动力从“0”加速到起飞速度冲到上翘的舰艏腾空而起,因此滑跃起飞时为减轻飞机重量必须要减少载弹量和载油量,而且无法起飞预警机和加油机,作战半径大大缩短。这种缺点在现代战争中是非常致命的,因此国产航母建造计划中只有001A型仍然采用滑跃起飞甲板,后续航母将全部采用弹射起飞。下图为满油满蛋挂载的歼-15B弹射起飞假想图

辽宁舰虽然是二手老舰改装而来而的滑跃起飞航母,但是它的入列标志着我国在航空母舰领域从“0”到“1”的突破,意义非比寻常。由于我国在航母领域上的空白,小到阻拦索,大到舰载机都要自己解决,因此航母发展选择从技术门槛相对较低的滑跃起飞开始。继辽宁舰之后的001A型航母的成功建造标志着我国基本吃透滑跃起飞航母的技术,在这个过程中我国也正努力为建造弹射起飞航母做准备,比如电磁弹射器的和舰载固定翼预警机的研发。目前电磁弹射技术已经获得突破,未来的002型弹射起飞航母将会是跨过蒸汽弹射直接上电磁弹射器;而固定翼预警机也正在积极研发当中。下图为正在弹射起飞的舰载预警机

预警机是战斗机的战斗力倍增器,我国曾经不惜花费大价钱欲从以色列采购先进预警机,遗憾的是的在美帝的蛮横干涉之下以色列不敢卖给我们,无奈之下只能自行研发,这才有了现在的空警2000、空警200和空警500预警机。然而空警系列预警机全部都是路基的,没有一款适合在航母上作为舰载预警机使用的,而且我国也没有任何一款适合改装为舰载预警机平台的飞机,所以和电磁弹射器一样,舰载固定翼预警机的研发也是从“0”开始,目前负责研发固定翼预警机平台的西飞已经建造出固定翼预警机模型并在1:1的航母模型上进行测试,舰载固定翼预警机将在2020年实现首飞。下图为我国舰载预警机空警-600的验证机

新型号飞机的研发是一个比较漫长的过程,研发运-20用了8年,歼-20用了10年,歼-10用了15年,甚至还有研发30年都没能服役的飞机(三哥的“光辉”战斗机)。舰载预警机所需的飞机平台属于新机型,所以研发的时间不会低于10年,如果我国传说中的舰载预警机空警-600的载机能在2020年实现首飞的话,说明空警-600至少是五年前就开始研发了,首飞成功以后还要安装雷达以及各种实验,待服役时应该是2025年左右的事了,届时002型弹射起飞航母正好下水,从此以后“飞鲨”得以满油满蛋起飞,空警600飞在航母上空监控着以航母编队为核心的半径为1200公里范围内的陆、海、空事实情况~~~

对不差钱的国家来说,滑跃起飞并不是一个最好的选择,否则美国的航母也不会“死心塌地”的追随弹射器。至于中国的第三艘航空母舰,只能说前面手练得差不多了,是时候发展正八经儿的航空母舰了。下图为疑似003分段,

目前中国有2艘航空母舰,都是滑跃起飞甲板的。第一艘是自乌克兰购买的“瓦良格”号,2012年改名“辽宁”号并加入中国海军。第二艘是中国吃透辽宁号技术和自己使用的经验建造的002型航空母舰。这两艘航空母舰对中国的意义一直是在解决航空母舰入门的问题,“辽宁舰”解决了中国海军航母的从无到有,而002型则解决了自己建造的问题。之所以2艘采用滑跃式起飞甲是一方面是刚刚入门,首要任务是积累经验和人才,而不是上来就搞高难度;另一方面是弹射器不成熟,达不到使用条件。下图就是辽宁舰和即将服役的002

至于第三艘和第四艘,第三艘基本确定为常规动力+电磁弹射器。第四艘可能为核动力+电磁弹射器。应该说中国的四艘航空母舰代表了中国航母发展的四个大的历史阶段,论发展速度说实在的已经是世界上最快的了。乐观的话到2025年会有4艘航母入列,这样就成为仅次于美国的第二大航母大国。下图为疑似弹射版歼15

滑跃起飞的问题,其实并不是说滑跃起飞就不能重载起飞,下图为苏33起飞重量及轨迹曲线,其中蓝色直线为最低安全高度许可线。其中在1、2号110米短起飞点,25节甲板风下极限可以达到32.8吨起飞重量,此时舰载机脱离甲板后无轨迹下滑。而在3号195米长起飞点,甲板风25节可以做到起飞重量35吨无轨迹下滑。而35吨起飞重量的情况下带弹可以达到6吨,基本达到苏33最大载弹。而且舰载固定翼预警机也是能带的,美国曾经对E2C鹰眼预警机进行过滑跃起飞测试,结果也是起飞没有问题的。

但是,在195米长点起飞的情况下会入侵着舰区,造成着舰和起飞无法同时进行。而即便是短点起飞的情况下也有2条起飞通道。再就是滑跃甲板区域是无法停放飞机的,对于甲板调度会有一定影响。上述原因就造成了滑跃起飞会出现效率问题,而且效率在中高强度对抗中是一个很重要的因素。而且舰载机在滑跃起飞完全依靠自身动力,所以对舰载机自身动力比较有要求,在滑跃起飞阶段燃料消耗会比较大,间接影响了作战半径。下图为前甲板停满飞机的美国斯坦尼斯号航空母舰

而弹射起飞则释放了不少的甲板空间,提高了起飞效率,毕竟极端情况下可以3-4条弹射器共同进行弹射作业,也没有长点起飞问题。但是弹射器需要舰体空间的支持,现役最小的弹射航母就是法国戴高乐,吨位也达到4.2万吨,3万吨以下的轻型航空母舰压根就不要想了。而且弹射器花费很大,不管是建造费用还是维护费用还是维护难度。英国的伊丽莎白女王号航母干脆就直接删掉了弹射器,还是采用了滑跃起飞甲板搭载F35B垂直起降战斗机。但是对于中国来说,钱不是事,技术也基本不是事,将来发展弹射器航空母舰是必然的。下图为法国戴高乐号,可以看到2条弹射器。

总之为了战斗力,任何事情都是都不是事情。滑跃起飞终归只是一个过渡,包括苏联海军虽然建造了库兹涅佐夫号,但是乌里扬诺夫斯克号仍然上了2台弹射器。而美国从50年代的福莱斯特号开始一直在使用弹射器弹射,世界上两个最大的军事大国都选择了同一条航母发展思路就足以证明弹射器对于航空母舰的重要性。当然了,将来中国应该不会再用蒸汽弹射,而是直接上电磁弹射弹射器,这样效率会更进一层。

为什么不建造第三艘滑跃航母,滑跃式起飞的航母,是上个世界的产物,所以说淘汰是必然的,电磁弹射才是航母的未来。

我们的15号辽宁舰,买自乌克兰,解决了航母从无到有的问题,准确的来说辽宁舰还算不上战斗舰,而是训练舰,主要是使我国进行各项训练,包括航母的维修,舰载机的训练等等。

然后就是我们国家自己研制的002(001A)也就是16号舰,进一步验证我们的技术,也就是说16舰的出海,标志我国完全具备了建造航母的能力。

我们国家的电磁弹射技术的研究也位于世界前列,所以说电磁弹射才是王道,我认为我们国家的003航母将会采用常规动力加电磁弹射,以此来验证电磁弹射技术,和开展相关的训练。

我国目前已经在研究核动力的破冰船很有可能是为我们的核动力航母做技术验证,将来我们的005甚至是004就将会采用核动力和电磁弹射技术,以此来和美国的福特级一争高下。

主要是不需要了!我们现在造了两艘,再加上辽宁舰总共有三艘了,根据国际通用的原则,一艘休整,一艘在归程途中,一艘处于战备状态,有三艘航母可以满足我们随时都能够出动一艘航母去全球地区执行任务。

一艘国产航母的战斗力如何?俄罗斯驻叙利亚的航空部队就这么多。也就是说只要有一艘航母就可以完成类似俄罗斯在叙利亚的战争强度,介入一个地区冲突完全足够了。

至于说要扩编航母对付航母强国,我们还得考虑对手问题。用常规航母去对打核动力航母那么胜算会很低。这主要是有两个问题弱点,一个是核动力航母的启动速度更快,这是由蒸汽轮机的动力决定的,核动力燃烧的功率大,烧蒸汽快,进行一次战备大约只要20~25分钟。而常规动力航母进行一次战备时间大约需要45分钟,如果在没有预警的情况下,常规动力航母没放出战机就已经被抵近攻击了;一个是弹射器问题,滑跃起飞的战机放出速度只有美国航母的一半,这使得单位时间内战斗力弱很多。而且滑跃起飞往往不能满载起飞,这使得战机的挂载跟作战半径都被严重限制,打击半径不如有弹射起飞的航母。

所以呢,在三艘航母入编以后我们应该会先停一个段落,然后开发采用核动力推进的航母,并且还会在航母上安装弹射器。

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