美军今后再也不能在空中,18F将改装为海军EAww

3月8日,美国海军陆战队正式解散第2陆战队战术电子战中队,标志着最后一批6架现役EA-6B“徘徊者”电子战飞机退出现役,终结了格鲁曼公司A-6“入侵者”攻击机长达56年的服役历史。VMAQ-2是美军最后一个“徘徊者”中队,该中队在去年11月初结束了在中东的最后一次作战部署,中队解散后其装备的EA-6B会飞向“飞机坟场”储存。

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[英国《防务新闻》2005年8月8日报道]最近有两架F/A-18F"超级大黄蜂"没有完全装配完就从波音圣路易斯总装线上下线,到达一个独立机库,将在那里改装成美国海军计划中的两架EA-18G研制试验机。EA-18G将成为海军下一代电子攻击飞机,取代目前航母上的EA-6B"徘徊者"。 这些F/A-18F为第II批次飞机,改装成研制试验机后将安装"徘徊者"上最新的电子攻击设备,包括ALQ-2182战术接收机、通信对抗成套设备、干扰消除装备、ALQ-99战术干扰系统吊舱和多任务先进战术终端。所以选择F/A-18F平台是因为电子战飞机将与"超级大黄蜂"飞机有一样的速度和机动性。这两架研制试验机分别称为EA-1和EA-2,计划于2006年9月和11月开始飞行试验。首支EA-18G中队将在2009财年服役。这两架飞机在电子系统安装完成后,将返回生产线完成总装。采用这种安装策略将为海军节省超过500万美元。

  原标题:最新电子战飞机轰-6G罕见公开亮相 揭秘过人之处

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  • 名称:EA-6A/B“徘徊者”
  • 首飞时间:1968年5月25日
  • 服役时间:1971年1月
  • 生产单位:格鲁曼公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

  前不久,我国海军南海舰队组织的一次,赴西太平洋空域军舰战机对抗演习中,一款“最新”电子战飞机罕见公开亮相。

自越南战争以来,EA-6B“徘徊者”电子战机就一直在陆战队中执行电子干扰和电子攻击任务。如今,该到谢幕的时候了。

EA-6B

  说它“最新”,是因为它是第一次担当“电子战支援者”的角色。但其实这款战机的机龄已有10多年了,它就是轰-6G。我们能看到它机翼下挂的吊舱就是电子对抗吊舱,可以执行电子干扰、压制以及反辐射作战任务。在此前空军的演习训练中,我们也见到过歼轰-7飞豹战机挂载这款吊舱的画面。

EA-6B是A-6家族中外形最为怪异的型号,该机于1964年由格鲁曼公司开始研制,是EA-6A电子战机的先进改型。EA-6B围绕着ALQ-99战术干扰系统研制,在垂尾大型整流罩内安装了该系统的接收器,可以监视四个频段的威胁,获得的数据被输入中央任务计算机以分析信号特征并确定来源。

武器装备

  • (1)四个翼下挂架最多可携带四枚AGM-88HARM反雷达导弹。

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技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:18.24米
  • 翼展:16.15米
  • 机高:4.95米
  • 空重:14,320千克
  • 发动机:两台普-惠J52-P-408发动机
  • 最大起飞重量:29,895千克

  那么,什么是电子战飞机呢?电子战飞机是一种专门对敌方雷达、电子制导系统和无线电通信设备进行电子侦察、干扰和攻击的飞机。它的主要任务是使敌方防空体系失效,掩护已方飞机顺利执行攻击任务。电子战的主要手段有三种——第一种,电子干扰,利用多频段杂波对敌方电磁信号进行遮蔽,导致对方电子通讯系统瘫痪。第二种,电子欺骗,首先解析对方电子信号频率,然后利用相同频率的电子信号对对方的电子系统进行欺骗。第三种是电子摧毁。利用大功率微波和电磁脉冲或反辐射导弹对对方的电子系统进行软打击或硬打击,特别是大功率微波和电磁脉冲可使电路产生瞬时高压从而烧坏电路板使电子系统彻底瘫痪。

随后威胁信息被显示到座舱显示器上,供机组来决定如何使用翼下和机腹挂载的3个ALQ-99干扰吊舱实施干扰。由于操作复杂且当时该系统的自动化程度较低,EA-6B的乘员从2人增加到4人,除一名飞行员之外其他全是电子战军官。所以该机也被网友戏称为“麻将机”,意思就是在飞行中如果感到无聊,机组人数正好凑成一座麻将……

性能数据

  • 最大飞行速度:958千米每小时
  • 最大航程:1,770千米

  EA-6B“徘徊者”是美国格鲁曼公司研制的舰载电子战飞机,其主要任务是干扰敌方的雷达和通信系统,保护舰队水面舰艇和其他作战飞机。EA-6B徘徊者电子战飞机,是为了满足美国海军电子对抗护航飞机的要求而研制的,它能在执行攻击和监视任务期间破坏敌人雷达和通信装置而保护美国海军舰船和飞机。第二位的任务包括电子监视、反舰导弹防御以及地面和空中雷达操作员电子反对抗训练。

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EA-6B在服役后成为美国海军和海军陆战队的主要电子战机,于1972年参加了越南战争,随后参加了美国发动的几乎所有战争和军事冲突。不过该机最著名的“战绩”却是1998年一架EA-6B在意大利滑雪度假胜地违规低空飞行,导致垂尾割断一条缆车的缆索,造成20人死亡,肇事飞行员仅被判处监禁6个月,被关押4个半月就释放了。

结构特点研制历程使用情况型号演变

  美军现役最新型号的电子战飞机EA-18G“咆哮者”,可以说是电子战飞机中的代表机型,它可以从航母起飞,执行电子攻击任务。美军毫不谦虚的称它是当今战斗力最强的电子战飞机,也是电子干扰能力最强的战斗机。那么这款战机到底有什么过人之处呢?

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结构特点

中安装的后掠翼; 发动机进气口位于机身与两侧驾驶舱齐平处; 低安装的水平尾翼; 气泡状驾驶舱; 拦阻钩;受油管位于驾驶舱正前方; 球茎状鳍尖整流罩。

  2011年,利比亚内战已经持续了两年。3月17日,以美国为首的北约多国开始了对利比亚的军事行动。美军在这次行动中部署了数十架战机,其中包括一种全新海军飞机,EA-18G咆哮者。大多数战机使用导弹、炸弹来作战,而咆哮者的武器是肉眼看不到的电磁波。

随着时间的推移,“徘徊者”的能力变得越来越强,获得了发射AGM-88高速反辐射导弹的能力,可以执行压制敌方防空任务。其干扰系统在反恐战争中不仅能堵塞通信系统,在干扰简易爆炸装置上也非常有用。

研制历程

EA-6B是美国海军和海军陆战队标准的战术电子战(EW)飞机,它的历史可以追溯到20世纪60年代早期的EF-10“空中骑士(skyknight)”。“空中骑士”最初是要代替EA-6A“入侵者(Intruder)”在海军陆战队服役的,为在越南战争中使用而生产了27架。

这种过渡型EW飞机只是A-6A稍做修改后改制的,直接催生出了20世纪60年代末的“徘徊者”,海军用它取代了EKA-3B“空中勇士(Skywarrior)”在航空母舰上使用。

以A-6为基础,EA-6B的前机身被加长以容纳由一名驾驶员和三名电子战指挥官组成的四人机组。EW天线装在球茎形的鳍尖整流罩中,雷达干扰设备放置在机翼下的荚舱中。EW导弹设备结合起来形成战术干扰系统。

  美国海军上尉斯科特·赞达:“这就是EA-18G咆哮者,它的主要任务是使用机载电子设备进行攻击。”

美国海军的EA-6B从2010年起开始陆续退役,取代“徘徊者”的是双座的EA-18G“咆哮者”。2015年美国海军最后一架EA-6B被移交陆战队,但陆战队至今没有确定EA-6B的后继机,而是通过“勇虎”(Intrepid Tiger)电子战吊舱和MQ-21“海盗旗” 无人机来分担电子战能力。这些系统虽然能够独立运行,却无法像EA-6B或EA-18G一样针对敌方防空系统进行大范围高端电子攻击。

使用情况

该机于1968年5月25日首飞,生产型“徘徊者”于1971年开始进入舰队。整个生产周期持续到1991年,大约制造了170架。作为美国武装力量中评价最高的资产之一,“徘徊者”至今仍飞在当代战事的第一线。布置在“中途岛”号航母上的美国海军陆战队电子战第二中队首先开始使用EA-6B,1980年该中队完成了上舰的部署,驻扎在日本横须贺基地后来该中队还曾在“萨拉托加”号、“美国”号航母上服役。

  EA-18G咆哮者是空中攻击中队的重要组成部分。它的主要目的就是让对手雷达失效。

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型号演变

  • EA-6B
    A-6的改进型,1963年用作电子对抗护航,能够欺骗或压制敌方雷达系统。60年代初期,为美国海军陆战队总共生产了22架EA-6B,70年代初服役,1972年6月部署在东南亚,在那里,它们遇到了第一个真正的电子战场。
  • EXCAP
    EA-6B扩展能力型,为第二代EA-6B,将它的干扰能力几乎增加十倍。该型机于70年代中期生产。 
  • ICAP-I
    EA-6B改进能力型,为第三代EA-6B,主要改进包括重新安排座舱,两位电子战操作员都在后座位,使用新的数字接收机和电视型显示器,以及使用新的通信、导航与识别设备和自动航母着陆系统。1979年3月完成了ICAP-I,1983财年采购6架ICAP-I飞机。 
  • ICAP-Ⅱ
    第四代EA-6B,极大地增强了干扰能力,改进了徘徊者外挂仓,采用AYK-14(V)海军标准计算机,以及改进软件可提供威胁识别信息和地理显示。1984年4月交付第一架EA-6B ICAP-Ⅱ飞机。 
  • ICAP-Ⅲ
    EA-6B电子战飞机的增强型,ICAP-Ⅲ将改进Block 89A徘徊者飞机,措施是改善ALQ-99(V)干扰系统,更新战术显示系统,改进机上系统的可靠性和维护性以及集成USQ-113(V)2。

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之前有消息称陆战队计划为F-35B安装隐身电子战吊舱,进一步增强该机的电子战能力,但该吊舱的设计重点是自我保护而不是电子攻击。美国海军陆战队此次退役的EA-6B是最新ICAPIII批次,电子攻击能力甚至优于早起批次EA-18G,所以麻将机的退役将使美国海军陆战队的电子战能力大幅下降。

  美国海军上尉斯科特·赞达:“咆哮者的主要工作就是,延迟对方雷达检测到我们的时间,或者直接摧毁它(雷达)。”

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  咆哮者依靠电磁干扰来达到目的。工作原理是这样的,咆哮者的每个翼尖都有接收器,接收器能够搜索到对方地空导弹的雷达信号,这些信号传到咆哮者驾驶舱里的电脑,在几毫秒内,电脑就能分析并判断出信号是安全的还是有威胁的。

  如果有威胁,咆哮者将会激活干扰吊舱。

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  美国海军上尉斯科特·赞达:“咆哮者最多可以配置三个干扰吊舱,每个机翼上一个,它们都是高波段干扰吊舱,飞机机腹下还有一个低波段干扰吊舱。”

  干扰吊舱通过发送电子噪音压制对方的雷达探测,让友机秘密通过对方防线。

  美国海军上尉斯科特·赞达:“我们的任务就是利用电磁干扰,阻止对方发现我们在哪儿。”

  咆哮者不只能干扰对方,它也可以造成物理损伤。

  美国海军上尉斯科特·赞达:“我们的主要使命是干扰,而第二使命是使用机翼这里的哈姆导弹。”

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  哈姆导弹(HARM)是一种高速反辐射导弹,专门用来对付地空雷达装置。

  美国海军上尉斯科特·赞达:“哈姆导弹会寻找对方雷达,并试图摧毁它。”

  EA-18G咆哮者是目前地球上最先进的电子攻击机,在一分钟之内,它可以定位干扰和摧毁对方雷达。

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  EA-18G咆哮者电子战飞机,严格来说,它是电子战飞机中的电子攻击机。它身长18.3米,翼展13.7米,最大飞行速度每小时1900公里,相当于1.6倍音速。咆哮者是在美国海军的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机的基础上发展而来的。

  这样做有很多好处。首先,咆哮者继承了超级大黄蜂卓越的机动性能和空战能力,执行电子攻击任务时,不仅不需要其他战机保护,甚至还可以为其他战机提供火力支援。而且,咆哮者90%的零配件都和超级大黄蜂通用,这无疑能大大降低后勤保障的压力。另外,超级大黄蜂的飞行员要改飞咆哮者相对简单,只需要经过短时间的培训即可,省时又省钱。

  从超级大黄蜂到咆哮者,最大的变化当然是它全新设计的电子系统。对应在机身表面,首先就是这些加装的天线,总共有66处之多,它们大大增强了咆哮者对电子信号的全面接收能力,可以对辐射源进行更加精确的定位。

  再来看咆哮者的机腹和机翼下这3个不同波段的干扰机吊舱,它们是咆哮者的核心部件,通过它们咆哮者可以有效干扰 160 千米外的雷达和其它电子设施,这超过了大多现役防空火力的打击范围。再来看咆哮者的翼尖,这里挂的不是导弹,它还是个吊舱,里面的战术接收机是目前世界上,唯一能够在对对方实施全频段干扰的同时进行电子监听的系统。简化来说就是吵得对方听不见彼此的话,但咆哮者却可以听清他们的对话。

  咆哮者上这些新的电子装备总共有635公斤重,需要150万行程序代码支持,只是说的这么厉害,咆哮者在战场上的表现到底怎么样呢?

  美军在利比亚的奥德赛黎明行动,是咆哮者的首次实战。

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  美国海军电子攻击中队副队长杰伊·马兹考中校 :“2011年3月,美国决定和联军一起在利比亚建立强制禁飞区。为了保护在利比亚的部队,免受对方雷达系统和地空导弹的威胁,他们需要咆哮者。”

  到达利比亚时咆哮者面对一个强大的对手,萨姆地空导弹的雷达可以找到33千米高的目标。

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  杰伊·马兹考中校:“我们知道我们有大量的对手,他们专门被训练用地空导弹击落飞机。”

  虽然已经服役两年,咆哮者仍然需要在战场得到检验。

  杰伊·马兹考中校:在美国,很多人在关注咆哮者在实战中的表现,对它第一次部署有很高期望,压力很大。”

  2011年3月18日,电子攻击中队副队长马兹考和僚机在利比亚海岸线巡逻,他们的电台开始呼叫。

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  杰伊·马兹考中校:“我们接到呼叫,对方有的一个萨姆导弹系统可能在运行,这对我们的轰炸机和战斗机是个威胁。拿到坐标后我们开始朝它飞去。”

  片刻后,咆哮者到达联军飞机所在空域,它们都处于待命状态,谁都不愿去测试利比亚雷达操作员的技术。

  杰伊·马兹考中校:“这些操作员非常训练有素,这不是谁都能做到的事情,和我们一样,他们也在不断地训练。”

  萨姆地空导弹的位置十分接近联军的攻击目标,一个弹药库。

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  杰伊·马兹考中校:“对方知道这些目标价值高昂,他们想阻止我们摧毁这些目标,所以把萨姆导弹部署在重要目标周围。”

  攻击机有火力,但他们需要咆哮者的电子攻击,让地空导弹失效。

  杰伊·马兹考中校:“我和僚机被叫来,先是干扰它,然后用导弹摧毁它。”

  咆哮者的第一个挑战是识别雷达信号,这需要依赖电子对抗官来分辨噪音

  杰伊·马兹考中校:“很多东西都会使电波杂乱,无线电信号,电视信号,船舶雷达,一些你不想寻找的东西。你必须要一丝不苟,集中精力,非常迅速地淘汰假信号,找到你想找的。”

  马兹考只有一个目标,而萨姆导弹有很多个选择。

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  杰伊·马兹考中校:“我们有盟军和美军的F-15,F-18,鹞式战斗机,都集中在一个非常小的区域飞行。萨姆导弹发射过来可能只要10到20秒,这非常快,每个人都十分警觉。”

  杂乱的电波,拥挤的天空,在3千米以下,利比亚防空导弹蓄势待发。马兹考和他驾驶的咆哮者能否筛选噪声,打掉地面上的萨姆导弹,关系着数十架联军飞机的安危。

  杰伊·马兹考中校:“他们依靠我们屏蔽对方雷达,如果有导弹攻击他们,他们很快就会被击中。”

  马兹考的僚机寻找雷达信号,并开始干扰它。在它身边马兹考准备发射哈姆导弹。

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  杰伊·马兹考中校:“发射哈姆导弹时你首先感到的是飞机颤动,它飞的极快,你只能看到一条尾烟飞向远方,然后消失了。”

  哈姆导弹的烟迹消失了,对方雷达信号也随之消失了。

  杰伊·马兹考中校:“对方的萨姆系统停止发送信号,我们知道目标被击中了。”

  威胁被摧毁,联军开始空袭弹药库,并且安全的完成了任务。

  在奥德赛黎明行动中,联军没有一架战机被利比亚战机或防空火力击落,咆哮者的护航无疑起到了重要作用。咆哮者身上集纳很多21世纪最新的科技成果,但其实所有这些最新科技都源于一项80年前开发的技术,雷达。

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  雷达的原理想必大家并不陌生,就是发射电磁波对目标进行照射,然后接收回波,确定目标高度、方向和速度。在二战开始前几年,英国就为了防范德国战机来袭,开始开发军用雷达,并且二战中把这项秘密武器投入了使用。不过很快德国也开发出了雷达装置。双方都开始想方设法的欺骗对方的雷达,这就是电子战的雏形。其中一个有代表性的例子就是,1944年6月5日,诺曼底登陆的前一晚,同盟国的10架轰炸机沿着英吉利海峡来回飞,投下大量的金属箔条,这种金属箔条会反射雷达波,造成的回波类似于飞机。于是这10架同盟国轰炸机在德军的雷达屏幕上制造出了一个并不存在的机群,成功吸引了德军的注意力,掩护了同盟军在诺曼底的登陆行动。

  二战让人们见识了电子战的作用,不过这还只是它的萌芽状态,当更强大的武器出现时,电子战的技术也不得不快速发展,迎接新的挑战。

  1960年的冷战时期,为了躲避苏联雷达的探测和高射炮的打击,美国研制出一种飞的更高的战机。

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  国家航空航天博物馆航空部门负责人罗杰。康纳:“随着冷战到来,喷气机开始占主导地位,它们飞的更高更快,要打下它们比二战时困难得多。”

  但苏联也想出了新对策,那就是在地面和空中用雷达引导导弹攻击它们。

  美国国家航空航天博物馆航空部门负责人 罗杰·康纳:“要对付在高空中飞行的高速喷气机,方法就是使用雷达引导导弹。”

  双方都在秘密开发武器,实战中很快就能发现谁更胜一筹。

  罗杰。康纳:“苏联使用地空导弹首次击落飞行员弗朗西斯·鲍尔斯驾驶的U-2侦察机,这是发生在1960年的一个著名事件。”

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  获得这一战绩的就是萨姆II防空导弹系统,它的雷达能探测到112千米外的飞机,美军的高空战机和飞行员突然成了靶子。

  罗杰。康纳:“鲍尔斯驾驶的U-2被击落,从那时起的任何军事行动,都会受到这个新战力的影响。”

  1965年,曾经击落过U-2侦察机的萨姆II防空导弹系统被部署到了越南,而且有数百套之多,美军飞行员从未面临过这样致命的威胁。

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  电子战、攻击武器专家 T.J。威廉姆斯上校:“我们飞机的高度、速度都超不过萨姆II导弹,我们只能依靠电子技术。”

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  美国有大量的飞机已经升级,可以自己干扰雷达,比如A-6入侵者,A-3空中战士,以及多种执行压制对方防空作战任务的战机。现在他们需要一种专用电子攻击机可为其他飞机进行干扰,这样轰炸机可以只专注自己的任务。

  T.J。威廉姆斯上校:“大多数飞机有所谓自我保护的干扰,缺少的是同时保护多架飞机的干扰能力。”

  美军向格鲁曼航空航天公司寻求帮助,他们的解决方案是,改造一个已在装配线上的飞机,A-6入侵者。

  T.J。威廉姆斯上校:“A-6是为海军建造的新式攻击机,还处于较早的开发期,可以在设计中给容纳大量电子设备提供便利。”

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  三年后,改装的A-6入侵者EA-6B首次亮相,它更为后人所知的名字是徘徊者。徘徊者共服役了40多年,是第一种专门进行电子战的飞机,徘徊者在当时来讲十分先进,需要四个机组成员来操纵。

  美国海军陆战队少将马克·温里克:“EA-6B徘徊者有四名机组成员,一名飞行员,和三名电子对抗官,飞行员显然担任飞行任务,他坐在前排左边控制飞行,完成所有飞行员需要做的事情。”

  前座电子对抗官负责导航,后座两个负责干扰,他们前面有电脑屏幕和小键盘。

  回到越南,徘徊者机组知道他们首先要干扰的,是致命的萨姆II防空导弹系统。

  国家航空航天博物馆航空部门负责人罗杰。康纳:“从一开始他们就知道,在越南完成任务绝对需要电子干扰的能力。”

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  美国海军迫不及待把新飞机带入战场。1972年,首飞后四年,EA-6B徘徊者在越南战争最后几个月参战。徘徊者和数百架海军轰炸机一起出发,干扰企图击落它们的萨姆II导弹。

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  徘徊者在越南的首次应用效果如何?针对这个问题,很难给出一个明确的答案。因为电磁波看不见摸不着,人们没看到物体被摧毁或者爆炸,就很难理解电子战的作用。毕竟就算参与战争的所有飞机都安全回来了,也不能说明到底是电子战飞机起了作用,还是因为运气好。对于美国海军来说,装备价格高达2000万美元的徘徊者是一场赌博。在后来的海湾战争、科索沃战争和伊拉克战争中,EA-6B都参与了行动。

  从越南战争到伊拉克战争的这30年间,电子战的手段发生了巨大的变化,战场情况也越来越复杂,防空武器升级换代,EA-6B徘徊者如何迎接新的挑战?它是怎样与地面部队配合,执行前所未有的任务的呢?我们下周将继续讲述电子战飞机的故事。

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